Подшипники и мехобработка

Опоры · фланцы · муфты · конструкции

Опоры подшипников, крышки, фланцы, муфты и обработанные конструкции. Отверстие под подшипник не растачивается на номинальный размер: сначала измеряется подшипник или шейка, затем определяется фактический размер, а величина зазора или натяга заносится в протокол контроля. Парные опоры растачиваются с одного установа, поэтому соосность обеспечивается оснасткой, а не второй выверкой.

Рассчитать эту деталь +86 187 3757 7920

Разъёмный корпус подшипника на вилах погрузчика в цехе Linyao, отверстие и плоскость разъёма обработаны — Разъёмный корпус подшипника, отверстие обработано, подшипник установлен

Характеристики

Что обрабатываем: Опоры · крышки · фланцы · муфты · рамы и конструкции
Заготовка: Литьё, поковка или резка из листа
Оборудование: Продольно-фрезерный · горизонтально-расточной · карусельный · обрабатывающий центр
Контроль: Межцентровое · соосность · перпендикулярность торца · шероховатость

Типичное применение

Корпуса и крышки подшипников
Фланцы, муфты и соединительные детали
Рамы и сварные конструкции
Соединительные детали насосов, арматуры и гидравлики

Парные опоры лучше заказывать вместе и обрабатывать вместе — при изготовлении партиями соосность расходится.

Типовой маршрут

01
Проверка чертежа
схема отверстий и базы
02
Резка и заготовка
отливки проверяются по сертификату
03
Черновое фрезерование / расточка
припуск на деформацию
04
Снятие напряжений
до чистовой обработки
05
Чистовое фрезерование / расточка
парные детали с одного установа
06
Сверление и нарезание резьбы
по схеме отверстий
07
Контроль
межцентровое и соосность в протоколе
08
Окраска и упаковка
антикоррозия, защита строповочных узлов

Смотреть детали

Круглая кованая ступица муфты с центральным отверстием, болтовыми отверстиями на фланце и обработанной поверхностью.

Кованые фланцевые ступицы муфт

Кованые фланцевые ступицы муфт из 42CrMo, 45# или Q345, обработанные на ЧПУ, с закалкой и отпуском и индивидуальными размерами отверстия, фланца и покрытия.

Стальной фрикционный ограничитель момента со шлицевой ступицей, пакетом тарельчатых пружин и стопорной гайкой

Фрикционный ограничитель момента (регулируемая муфта)

Фрикционная предохранительная муфта проскальзывает при превышении заданного момента и автоматически возвращается в работу, защищая двигатель, редуктор и привод.

Корпус подшипника: коробчатый корпус с рёбрами, верхнее посадочное отверстие под болты, боковые лапы.

Тяжёлый прецизионный корпус подшипника

Корпус подшипника для опор крупных трансмиссионных валов: коробчатая конструкция с рёбрами жёсткости, точно обработанное посадочное отверстие и установочные поверхности.

Литой многоручьевой клиновой шкив в жёлтой краске: шесть облегчающих отверстий и обработанное посадочное отверстие

Литой многоручьевой шкив клиноремённой передачи

Литый шкив с несколькими параллельными клиновыми ручьями и облегчённым диском с рёбрами. Применяется в ремённых приводах дробилок, мельниц, вентиляторов, насосов и конвейеров.

Зубчатая муфта: верхняя ступица со шпоночным пазом, два фланцевых кольца на болтах, нижняя ступица; разъёмная сборка

Зубчатая муфта с бочковидными зубьями

Зубчатая муфта из двух ступиц с бочковидными наружными зубьями и двух фланцевых венцов на болтах. Соединяет два вала, передаёт большой момент и компенсирует радиальные, угловые и осевые смещения.

Цельная вилка: соосные обработанные цапфы по концам, U-образный зев между щеками, болтовые и смазочные отверстия в щеках

Вилка карданного шарнира тяжёлого типа

Цельная кованая вилка карданного шарнира для тяжёлых приводов: соосные обработанные цапфы под подшипники, U-образный зев под крестовину и ответную вилку.

Цельная кольцевая втулка муфты с внутренними шлицами, наружными зубьями и обработанными торцами.

Наружная зубчатая втулка муфты с внутренними шлицами

Полумуфта с внутренними эвольвентными шлицами и наружными бочкообразными зубьями. Соединяет валы, входит в зацепление с зубчатым венцом, передаёт большой крутящий момент и компенсирует смещения.

Синий разъёмный корпус подшипника: крышка и основание, соединённые болтами, большое обработанное отверстие с кольцом, пазовые монтажные отверстия на фланце основания

Разъёмный корпус подшипника SN/SNU тяжёлого класса

Разъёмный корпус из крышки и основания для поддержки вращающихся валов, обычно со сферическими роликоподшипниками; пазовые отверстия в основании позволяют регулировать положение.

Детали по чертежу · насосы и арматура · горные запчасти · узлы

Прочие OEM-детали

Нужно проверить закрепление и операции по вашему чертежу? Пришлите размер детали, материал и количество — сверим технологию с имеющимися станками.

Отправить чертёж и получить расчёт