Перейти к основному содержанию

Подшипники и мехобработкаМуфты

Зубчатая муфта с бочковидными зубьями

Зубчатая муфта из двух ступиц с бочковидными наружными зубьями и двух фланцевых венцов на болтах. Соединяет два вала, передаёт большой момент и компенсирует радиальные, угловые и осевые смещения.

Зубчатая муфта: верхняя ступица со шпоночным пазом, два фланцевых кольца на болтах, нижняя ступица; разъёмная сборка

Конструкция и сборка

Муфта состоит из двух полумуфт с наружными зубьями и двух фланцевых венцов с внутренними зубьями, стянутых высокопрочными болтами. Отверстие каждой ступицы имеет шпоночный паз и соединяется шпонкой с ведущим или ведомым валом, поэтому момент передаётся сначала через шпонку, затем через зацепление зубьев.

Наружные зубья выполнены бочковидными по ширине венца. Такая форма позволяет зубьям поворачиваться внутри внутреннего венца и сохранять зацепление при небольшом перекосе или смещении валов.

Компенсация смещений и нагрузка

Бочковидное зацепление одновременно воспринимает радиальные, угловые и осевые монтажные смещения, компенсируя погрешности сборки, тепловое расширение при работе и осадку фундамента. Нагрузку несут зубья, а не эластомер, поэтому муфта передаёт заметно больший момент и лучше сопротивляется ударным нагрузкам, чем упругие муфты.

Смазка, обслуживание и обработка по чертежу

Внутреннюю полость заполняют консистентной смазкой или подводят трансмиссионное масло, чтобы боковые поверхности зубьев оставались смазанными и износ был низким. Разъёмный фланцевый корпус на болтах позволяет собирать, разбирать и осматривать муфту на месте без демонтажа соединённых машин.

Отверстия, шпоночные пазы, расположение болтов на фланцах и общую длину обрабатываем по чертежу заказчика; конкретный типоразмер, номинальный момент и допустимые смещения согласовываем с покупателем по данным валов до запуска в производство.

Характеристики

Конструкция
Две ступицы с бочковидными наружными зубьями и два фланцевых венца с внутренними зубьями на болтах
Соединение с валом
Шпоночный паз и шпонка на ведущем и ведомом валах
Компенсация смещений
Радиальная, угловая, осевая
Смазка
Консистентная смазка или трансмиссионное масло во внутренней полости

Частые вопросы

Можно изготовить деталь по моему чертежу?
Да. Каждая деталь считается по чертежу. Пришлите файл PDF, DWG, DXF, STEP или IGES с материалом, количеством и требованиями к контролю — ответим в течение одного рабочего дня.
Как определяются материал и термообработка?
По вашему чертежу. В таблице характеристик указан диапазон, обычный для этого типа деталей; окончательные материал и термообработку подтверждаем при расчёте.
Какие сроки и какой контроль предусмотрены?
Срок фиксируем в предложении: он зависит от материала, размеров, количества и объёма контроля. Протоколы проверки материала, межоперационного и финального контроля хранятся вместе с деталью; дополнительные требования согласуем до производства.
Как упаковываете деталь на экспорт?
Экспортные детали проходят антикоррозионную обработку и упаковываются под способ перевозки и страну назначения, согласованные в предложении; точки строповки и маркировку согласуем до отгрузки.

Каждая деталь рассчитывается по конкретному чертежу, а не по диапазону размеров. Пришлите чертёж — ответим технологией, сроком и допуском, который можем обеспечить.

Рассчитать эту деталь