Перейти к основному содержанию

Подшипники и мехобработкаКорпуса подшипников

Разъёмный корпус подшипника SN/SNU тяжёлого класса

Разъёмный корпус из крышки и основания для поддержки вращающихся валов, обычно со сферическими роликоподшипниками; пазовые отверстия в основании позволяют регулировать положение.

Синий разъёмный корпус подшипника: крышка и основание, соединённые болтами, большое обработанное отверстие с кольцом, пазовые монтажные отверстия на фланце основания

Разъёмная конструкция из крышки и основания

Корпус состоит из двух частей: основания и крышки, скреплённых высокопрочными болтами. Подшипник можно собрать, осмотреть или заменить, не вынимая весь трансмиссионный вал из машины, что сокращает время обслуживания и снижает требования к квалификации персонала на месте.

Стыковые поверхности обработаны так, чтобы крышка плотно и ровно садилась на основание, сохраняя округлость отверстия и соосность двух половин после многократного открывания и закрывания при эксплуатации.

Восприятие нагрузки и установка

Цельное литое основание с пазовыми монтажными отверстиями обеспечивает жёсткость конструкции и гасит вибрацию, а пазы позволяют немного регулировать положение, компенсируя монтажные допуски на месте.

Корпуса этого типа обычно комплектуют сферическими роликоподшипниками, поэтому они воспринимают большие радиальные нагрузки и определённую осевую нагрузку, компенсируя небольшие перекосы и прогибы вала. Благодаря этому их часто применяют в тяжёлых промышленных приводах с ударными нагрузками.

Смазочные и уплотнительные узлы

Резьбовые отверстия сверху крышки служат для подачи смазки или масла для непрерывной смазки подшипника внутри. На оба конца отверстия можно установить уплотнения, торцевые крышки или пылезащитные крышки, чтобы не допускать попадания пыли и воды в корпус и утечки смазки наружу.

Тип уплотнения, размеры канавок и расположение отверстий обрабатываются по чертежу заказчика, чтобы корпус соответствовал системе смазки и уплотнения машины, в которую он устанавливается.

Механическая обработка и контроль качества

Отверстия, стыковые поверхности, опорные площадки основания и монтажные отверстия обрабатываются на расточных и фрезерных станках с ЧПУ; перед отгрузкой диаметр отверстия, перпендикулярность стыковой поверхности и плоскостность основания проверяются по чертежу.

Размер отверстия, конфигурация уплотнений, резьба смазочных отверстий и схема отверстий основания могут быть изготовлены по чертежу или образцу. Типичные применения включают ленточные конвейеры, вентиляторы, водяные насосы, тяжёлые редукторы, горное оборудование и металлургические прокатные станы.

Характеристики

Серия
SN/SNU, разъёмный тип
Конструкция
Крышка и основание на болтах, разъёмная конструкция
Совместимость с подшипниками
Сферические роликоподшипники

Частые вопросы

Можно изготовить деталь по моему чертежу?
Да. Каждая деталь считается по чертежу. Пришлите файл PDF, DWG, DXF, STEP или IGES с материалом, количеством и требованиями к контролю — ответим в течение одного рабочего дня.
Как определяются материал и термообработка?
По вашему чертежу. В таблице характеристик указан диапазон, обычный для этого типа деталей; окончательные материал и термообработку подтверждаем при расчёте.
Какие сроки и какой контроль предусмотрены?
Срок фиксируем в предложении: он зависит от материала, размеров, количества и объёма контроля. Протоколы проверки материала, межоперационного и финального контроля хранятся вместе с деталью; дополнительные требования согласуем до производства.
Как упаковываете деталь на экспорт?
Экспортные детали проходят антикоррозионную обработку и упаковываются под способ перевозки и страну назначения, согласованные в предложении; точки строповки и маркировку согласуем до отгрузки.

Каждая деталь рассчитывается по конкретному чертежу, а не по диапазону размеров. Пришлите чертёж — ответим технологией, сроком и допуском, который можем обеспечить.

Рассчитать эту деталь