Зубчатые колёса и шестерниВалы-шестерни
Тяжелонагруженный цельный прямозубый вал-шестерня
Цельный тяжелонагруженный прямозубый вал-шестерня: ведущая шестерня трансмиссии, передающая большой крутящий момент и воспринимающая ударные нагрузки на малой частоте вращения.
Цельная конструкция «вал–шестерня»
Зубья нарезаются непосредственно на теле вала, без посадки и монтажного зазора между шестернёй и валом. Соосность и точность передачи выше, а цельная деталь лучше сопротивляется крутящему моменту и ударам, чем сборная.
Оба конца — ступенчатые шейки под подшипники с упорными буртами. Центровые отверстия в торцах служат базой для точения и шлифования, а также базой для контроля.
Форма зубьев и несущая способность
Прямые цилиндрические зубья большого модуля и широкого венца обеспечивают высокую прочность ножки и большую передаваемую нагрузку, включая ударную. Прямой зуб не создаёт осевой силы, поэтому осевая нагрузка на подшипники и трудоёмкость сборки ниже — подходит для тяжёлых тихоходных приводов.
По возможностям обработки зубчатые детали изготавливаются наружным диаметром до Ø10 000 мм и модулем в пределах M60, с прямыми, косыми, шевронными и внутренними зубьями, с закалкой поверхности зубьев при необходимости.
Материал и термическая обработка
Заготовки — обычно кованая легированная конструкционная сталь 42CrMo, 20CrMnTi: улучшение либо цементация с закалкой, затем финишная обработка зубьев, что сочетает вязкость сердцевины с твёрдостью поверхности.
Заготовкой могут служить также отливка, поковка или раскатное кольцо — по чертежу и условиям работы. Твёрдость и деформация после термообработки фиксируются по каждой детали и служат основой для шлифования и сборки.
Контроль, изготовление по чертежу и сроки
Шаг, биение, твёрдость и ультразвуковой контроль выполняются на собственном производстве, размеры и геометрия проверяются по чертежу; по каждой партии сохраняются протоколы.
Модуль, число зубьев, ширина венца, размеры шеек и форма центровых отверстий изготавливаются по вашим чертежам и согласуются с параметрами ответного колеса. Типичный срок — в пределах 90 дней, уточняется по чертежу и партии.
Характеристики
- Типичные материалы
- 42CrMo, 20CrMnTi
- Термообработка
- улучшение / цементация с закалкой
- Конструкция
- зубья нарезаны на цельном кованом валу
- Форма зубьев
- прямые цилиндрические, большой модуль, широкий венец
Частые вопросы
- Можно изготовить деталь по моему чертежу?
- Да. Каждая деталь считается по чертежу. Пришлите файл PDF, DWG, DXF, STEP или IGES с материалом, количеством и требованиями к контролю — ответим в течение одного рабочего дня.
- Как определяются материал и термообработка?
- По вашему чертежу. В таблице характеристик указан диапазон, обычный для этого типа деталей; окончательные материал и термообработку подтверждаем при расчёте.
- Какие сроки и какой контроль предусмотрены?
- Срок фиксируем в предложении: он зависит от материала, размеров, количества и объёма контроля. Протоколы проверки материала, межоперационного и финального контроля хранятся вместе с деталью; дополнительные требования согласуем до производства.
- Как упаковываете деталь на экспорт?
- Экспортные детали проходят антикоррозионную обработку и упаковываются под способ перевозки и страну назначения, согласованные в предложении; точки строповки и маркировку согласуем до отгрузки.
Каждая деталь рассчитывается по конкретному чертежу, а не по диапазону размеров. Пришлите чертёж — ответим технологией, сроком и допуском, который можем обеспечить.
Рассчитать эту деталь
