Зубчатые колёса и шестерниВалы-шестерни
Тяжелонагруженный косозубый вал-шестерня со шлицевым выходом
Цельный кованый косозубый вал-шестерня с широковенцовой шестернёй, усиленным телом вала с установочным фланцевым буртом и эвольвентным шлицевым выходом для передачи высокого крутящего момента.
Цельная конструкция вала-шестерни
Шестерня и вал изготавливаются ковкой и механической обработкой как единое целое, поэтому между ними нет сборного соединения или посадочного зазора. Это повышает стойкость всей детали к кручению и ударным нагрузкам и сохраняет соосность шестерни и вала при знакопеременных нагрузках.
Конструкция предназначена для выходной стороны тяжёлых промышленных приводов, где понижающая ступень должна передавать высокий крутящий момент приводимой машине через шлицевое соединение.
Косозубая шестерня
Зубчатый конец представляет собой цилиндрическую косозубую шестерню с широким венцом и большим модулем. Косозубая форма обеспечивает высокий коэффициент перекрытия, который распределяет нагрузку сразу по нескольким зубьям и поддерживает низкий шум и вибрацию при работе, передавая высокий крутящий момент на низкой скорости.
Зубья подвергаются закалке и точному шлифованию, поэтому боковая поверхность остаётся твёрдой, износостойкой и сохраняет профиль в течение длительного срока службы. Наши возможности зубофрезерования и шлифования охватывают наружные диаметры до Ø10 000 mm и модули до M60; доступны прямозубые, косозубые, шевронные и внутренние зубья.
Тело вала, фланцевый бурт и шлицевой выход
Средняя часть детали — тело вала увеличенного диаметра и толщины, которое повышает изгибную жёсткость и прочность конструкции, позволяя валу воспринимать очень высокий крутящий момент и знакопеременные ударные нагрузки. Установочный фланцевый бурт на теле вала обеспечивает осевое позиционирование тяжелонагруженного подшипника, закрепляя вал в корпусе и сохраняя зазор зубчатого зацепления.
Левый конец выполнен в виде эвольвентного наружного шлица. Он сопрягается с внутренним шлицем со стороны нагрузки, например с муфтой или валом рабочей машины, и передаёт выходной крутящий момент по всем зубьям, а не через одну шпонку.
Контроль качества и изготовление по индивидуальному заказу
Шаг зубьев, биение и твёрдость проверяются на собственном производстве, а ультразвуковой контроль может выполняться по запросу. Заготовки могут поставляться в виде отливок, поковок или катаных колец; термообработка включает закалку и отпуск, а также индукционную закалку боковых поверхностей зубьев при максимальном диаметре закалки 10 000 mm. Типовой срок изготовления — до 90 дней.
Размер шлица, геометрия зубьев, длина вала, диаметры шеек и размеры фланцевого бурта обрабатываются по чертежу. Пришлите чертёж или данные сопрягаемой детали, и мы подтвердим марку материала, термообработку и посадку подшипника до выставления предложения.
Характеристики
- Макс. наружный диаметр
- Ø10 000 mm
- Макс. модуль
- M60
- Типичные материалы
- 45#, 42CrMo, ZG270-500
- Термообработка
- Закалка и отпуск, индукционная закалка боковых поверхностей зубьев
- Типовой срок изготовления
- В течение 90 дней
Частые вопросы
- Можно изготовить деталь по моему чертежу?
- Да. Каждая деталь считается по чертежу. Пришлите файл PDF, DWG, DXF, STEP или IGES с материалом, количеством и требованиями к контролю — ответим в течение одного рабочего дня.
- Как определяются материал и термообработка?
- По вашему чертежу. В таблице характеристик указан диапазон, обычный для этого типа деталей; окончательные материал и термообработку подтверждаем при расчёте.
- Какие сроки и какой контроль предусмотрены?
- Срок фиксируем в предложении: он зависит от материала, размеров, количества и объёма контроля. Протоколы проверки материала, межоперационного и финального контроля хранятся вместе с деталью; дополнительные требования согласуем до производства.
- Как упаковываете деталь на экспорт?
- Экспортные детали проходят антикоррозионную обработку и упаковываются под способ перевозки и страну назначения, согласованные в предложении; точки строповки и маркировку согласуем до отгрузки.
Каждая деталь рассчитывается по конкретному чертежу, а не по диапазону размеров. Пришлите чертёж — ответим технологией, сроком и допуском, который можем обеспечить.
Рассчитать эту деталь
