Корпуса подшипников и мехобработкаМуфты
Эластичная муфта с упругими блоками для тяжёлых нагрузок
Разъёмная эластичная муфта с упругими блоками соединяет два вала, передаёт высокий крутящий момент и гасит удары, компенсируя радиальное, угловое и осевое смещение.
Механически обработанные ступица, диск и кулачковые блоки
Муфта состоит из трёх механически обработанных групп: внутренней ступицы со шпоночным отверстием, наружного фланцевого диска с гнёздами под кулачки и комплекта прямоугольных кулачковых блоков. Отверстия ступиц растачивают и выполняют шпоночные пазы под посадку на вал, фланцевые диски точат и сверлят под окружность болтов, а кулачковые блоки фрезеруют прямоугольными и подгоняют так, чтобы каждый блок равномерно прилегал к своей упругой подушке.
Поскольку две половины являются отдельными деталями, каждую сторону можно обработать под её собственную посадку на вал до сборки. Отверстия под болты, шпоночные пазы и центрирующие диаметры по возможности обрабатывают за один установ, чтобы собранная муфта работала соосно.
Рассчитана на ударные нагрузки и несоосность
Крутящий момент передаётся от кулачковых блоков через полиуретановые подушки в гнёзда наружного диска. Под нагрузкой подушки слегка сжимаются, что позволяет муфте компенсировать радиальное смещение, угловую несоосность и осевой люфт, а также сглаживать пики ударных моментов до того, как они достигнут редуктора или подшипников.
Такое поведение подходит для приводов со средними скоростями и высоким крутящим моментом, например входных валов дробилок, головных валов конвейеров, приводов мельниц и приводов передвижения подъёмных механизмов, особенно там, где пусковые нагрузки неравномерны или где точную соосность валов трудно поддерживать в эксплуатации.
Сменные элементы и снижение затрат на обслуживание
Подушки — изнашиваемые детали. При их износе откручивают болты муфты, изношенные блоки заменяют, а металлические ступица и диск возвращают в эксплуатацию, поэтому износ элемента не означает списание всей муфты. Разъёмная конструкция также позволяет собирать и снимать муфту, не перемещая ни одну из соединённых машин.
Полиуретан устойчив к маслам, смазкам и старению, а металлический корпус воспринимает крутящий момент, поэтому муфта выдерживает условия пыльных и замасленных производственных помещений, где резиновые элементы набухали бы или разрывались.
Контроль качества и индивидуальные исполнения
Отверстия, шпоночные пазы, окружности болтов и рабочие поверхности кулачков проверяют по чертежу, а каждый собранный узел проверяют на соосность и свободную посадку подушек. Балансировку проверяют по запросу для более высокоскоростных режимов.
Мы обрабатываем детали по чертежам заказчика: размеры отверстия и шпоночного паза, схему отверстий на фланце, число и размер кулачков, твёрдость подушек и материал корпуса (углеродистая сталь или легированная литая сталь) можно задать под конкретное применение. Пришлите диаметры валов, крутящий момент и габариты пространства, и мы рассчитаем цену на подходящий типоразмер.
Характеристики
- Исполнение
- Разъёмное исполнение: внутренняя ступица со шпоночным пазом, наружный фланцевый диск, кулачковые блоки
- Передача крутящего момента
- Кулачок – упругая подушка – гнездо
- Упругий элемент
- Полиуретан
- Металлический корпус
- Углеродистая сталь или легированная литая сталь
Частые вопросы
- Можно изготовить деталь по моему чертежу?
- Да. Каждая деталь считается по чертежу. Пришлите файл PDF, DWG, DXF, STEP или IGES с материалом, количеством и требованиями к контролю — ответим в течение одного рабочего дня.
- Как определяются материал и термообработка?
- По вашему чертежу. В таблице характеристик указан диапазон, обычный для этого типа деталей; окончательные материал и термообработку подтверждаем при расчёте.
- Какие сроки и какой контроль предусмотрены?
- Срок фиксируем в предложении: он зависит от материала, размеров, количества и объёма контроля. Протоколы проверки материала, межоперационного и финального контроля хранятся вместе с деталью; дополнительные требования согласуем до производства.
- Как упаковываете деталь на экспорт?
- Экспортные детали проходят антикоррозионную обработку и упаковываются под способ перевозки и страну назначения, согласованные в предложении; точки строповки и маркировку согласуем до отгрузки.
Каждая деталь рассчитывается по конкретному чертежу, а не по диапазону размеров. Пришлите чертёж — ответим технологией, сроком и допуском, который можем обеспечить.
Рассчитать эту деталь
