Перейти к основному содержанию

Корпуса подшипников и мехобработкаМуфты

Тяжелонагруженная гибкая муфта с пакетом дисков

Металлическая муфта с пакетом кольцевых дисков и осевыми стяжными штангами соединяет приводные валы, гасит ударные нагрузки и компенсирует радиальное, угловое и осевое смещение.

Красная муфта с пакетом дисков: кольцевые диски с зазорами, осевые стяжные штанги и толстые фланцевые торцевые крышки с обоих концов.

Конструкция с пакетом дисков и компенсация смещения

Корпус муфты собран из кольцевых металлических дисков, установленных в осевом направлении; профиль толще в середине и сужается к обоим концам, между соседними дисками оставлен зазор. Равномерно расположенные осевые стяжные штанги прижимают весь пакет к утолщённым торцевым крышкам с каждого конца.

Во время работы небольшая упругая деформация металлических дисков компенсирует радиальное, угловое и осевое смещение при монтаже и в работе между двумя валами, а также поглощает ударные нагрузки в приводе, поэтому на валы и подшипники передаётся меньше вибрации.

Работа под тяжёлыми нагрузками и в жёстких условиях

Диски и стяжные штанги изготовлены из высокопрочной конструкционной стали и покрыты антикоррозионным покрытием; это придаёт узлу прочность для передачи высокого крутящего момента и выдерживания повторяющихся знакопеременных ударных нагрузок.

Поскольку в конструкции нет резиновых или эластомерных элементов, муфту часто применяют в условиях высоких температур, запылённости и замасливания на производстве. Изношенные диски можно заменять по отдельности, а не выбрасывать всю муфту, что снижает затраты на обслуживание.

Соединение с валом и изготовление под заказ

Обе утолщённые торцевые крышки служат установочными поверхностями и могут соединяться с приводным валом по посадке со шпонкой или через фланцевое болтовое соединение; соединение жёсткое и надёжное, сборка и разборка просты.

Диаметр и длина отверстия, шпоночный паз или схема отверстий фланца, число дисков и длина пакета обрабатываются по чертежу или образцу заказчика. Муфты этого типа обычно применяют в дробилках, вибрационных грохотах, шаровых мельницах и других приводах горной и нерудной промышленности, где действуют тяжёлые нагрузки, сильные удары и монтажные смещения.

Частые вопросы

Можно изготовить деталь по моему чертежу?
Да. Каждая деталь считается по чертежу. Пришлите файл PDF, DWG, DXF, STEP или IGES с материалом, количеством и требованиями к контролю — ответим в течение одного рабочего дня.
Как определяются материал и термообработка?
По вашему чертежу. В таблице характеристик указан диапазон, обычный для этого типа деталей; окончательные материал и термообработку подтверждаем при расчёте.
Какие сроки и какой контроль предусмотрены?
Срок фиксируем в предложении: он зависит от материала, размеров, количества и объёма контроля. Протоколы проверки материала, межоперационного и финального контроля хранятся вместе с деталью; дополнительные требования согласуем до производства.
Как упаковываете деталь на экспорт?
Экспортные детали проходят антикоррозионную обработку и упаковываются под способ перевозки и страну назначения, согласованные в предложении; точки строповки и маркировку согласуем до отгрузки.

Каждая деталь рассчитывается по конкретному чертежу, а не по диапазону размеров. Пришлите чертёж — ответим технологией, сроком и допуском, который можем обеспечить.

Рассчитать эту деталь